Pusat Produk

Saringan AC kaya topeng sing dienggo wong. Yen Filter online ora bisa èfèktif nyaring metu partikel dilereni soko tugas ing udhara, iku bakal akselerasi nyandhang saka silinder, piston lan ring piston ing cahya, lan nimbulaké silinder dadi tegang lan shorten umur layanan saka engine. Cara nggunakake lan njaga saringan udara: 1: Nalika milih saringan udara, sampeyan ora bisa mung murah lan ora berkualitas. Sampeyan kudu blanja, milih kanthi ati-ati, lan tansah ngeyel babagan kualitas.

2. Yen saringan kondisioner hawa sewenang-wenang dibusak utawa ora diganti sawise rusak, iku bakal nimbulaké engine kanggo langsung inhale unfiltered online.

Tes nuduhake yen sawise njabut panyaring kondisioner hawa, nyandhang silinder mesin mundhak 8 kaping, nyandhang piston mundhak 3 kaping, lan nyandhang ring piston mundhak 9 kaping. , pangopènan lan panggantos kontak nyata. Siklus pangopènan lan panggantos saringan AC ana hubungane karo lingkungan operasi. Asring nyopir ing lingkungan sing mbledug, siklus pangopènan utawa panggantos saringan udara kudu luwih cendhek, yen ora, bisa ditambahi kanthi tepat.

Kaping papat, cara pamriksan saringan AC kanggo mobil lawas yaiku mriksa saka kahanan mesin sing digunakake, kayata gemuruh kusam, respon akselerasi alon, kerja sing ringkih, suhu banyu mundhak, lan asap knalpot sing kandel nalika nyepetake. Penampilan panyaring udara nuduhake manawa panyaring udara bisa diblokir, lan unsur panyaring kudu dicopot kanggo pangopènan utawa panggantos ing wektu.

Lima: Nalika njaga panyaring kondisioner hawa, sampeyan kudu menehi perhatian marang owah-owahan warna permukaan njero lan njaba unsur panyaring. Sawise njabut bledug, yen lumahing njaba saka kertas Filter wis di resiki lan lumahing utama padhang, unsur Filter bisa terus digunakake; yen lumahing njaba saka kertas Filter wis ilang werna alam utawa lumahing njero peteng, iku kudu diganti.

Kerugian ora ngganti saringan AC

Filter uap sing bakal diblokir utawa nggunakake kilometer dawa lan tingkat aliran sing ora apik wiwitane nuduhake yen mesin kanthi kacepetan dhuwur nggegirisi, lan kacepetan kurang ora ana pengaruhe. Nanging ana saringan uap, ora perlu ngenteni mati lan kendharaan turu sadurunge ngganti.