Pusat Produk

Unsur panyaring minangka bagéyan penting saka mesin konstruksi, kayata unsur saringan lenga, unsur saringan bahan bakar, unsur saringan udara lan unsur saringan hidrolik. Apa sampeyan ngerti fungsi tartamtu lan titik pangopènan kanggo unsur filter mesin konstruksi kasebut? Xiaobian wis nglumpukake panggunaan saben dina unsur filter mesin konstruksi. Manungsa waé kanggo masalah, uga sawetara kawruh pangopènan!

1. Nalika unsur Filter kudu diganti?

Filter bahan bakar kanggo mbusak oksida wesi, bledug lan majalah liyane ing bahan bakar, nyegah sistem bahan bakar saka clogging, nyuda nyandhang mechanical, lan njamin operasi stabil saka engine.

Ing kahanan normal, siklus panggantos unsur Filter bahan bakar engine punika 250 jam kanggo operasi pisanan, lan saben 500 jam sawise iku. Wektu panggantos kudu dikontrol kanthi fleksibel miturut tingkat kualitas bahan bakar sing beda.

Nalika gauge meksa unsur Filter weker utawa nuduhake yen meksa ora normal, iku perlu kanggo mriksa apa Filter iku ora normal, lan yen mangkono, iku kudu diganti.

Nalika ana bocor utawa pecah lan ewah-ewahan bentuk ing lumahing unsur Filter, iku perlu kanggo mriksa apa Filter iku ora normal, lan yen ya, iku kudu diganti.

2. Apa cara filtrasi panyaring lenga luwih tliti, luwih apik?

Kanggo mesin utawa peralatan, unsur panyaring sing tepat kudu entuk keseimbangan antara efisiensi filtrasi lan kapasitas nahan awu.

Nggunakake unsur panyaring kanthi presisi filtrasi sing dhuwur bisa nyepetake umur layanan unsur panyaring amarga kapasitas awu unsur panyaring sing kurang, saéngga nambah risiko clogging durung wayahe unsur panyaring lenga.

3. Apa prabédan antarane Filter lenga lan bahan bakar inferior lan lenga murni lan Filter bahan bakar ing peralatan?

Unsur Filter lenga lan bahan bakar murni bisa nglindhungi peralatan kasebut kanthi efektif lan ndawakake umur layanan peralatan liyane. Elemen panyaring lenga lan bahan bakar sing luwih murah ora bisa nglindhungi peralatan kanthi apik, ndawakake umur layanan peralatan, lan malah nambah panggunaan peralatan.

4. Nggunakake lenga kualitas dhuwur, apa keuntungan saka Filter bahan bakar kanggo mesin?

Panggunaan unsur Filter lenga lan bahan bakar kualitas bisa èfèktif ngluwihi umur peralatan, nyuda biaya pangopènan, lan nyimpen dhuwit kanggo pangguna.

5. Peralatan wis liwati periode babar pisan lan wis digunakake kanggo dangu. Apa perlu nggunakake unsur filter sing apik banget?

Mesin sing dilengkapi luwih rentan kanggo nyandhang lan luh, nyebabake narik silinder. Akibaté, peralatan lawas mbutuhake saringan kualitas kanggo nyetabilke nyandhang escalating lan njaga kinerja engine.

Yen ora, sampeyan kudu nglampahi rejeki kanggo ndandani, utawa sampeyan kudu kethokan mesin metu awal. Kanthi nggunakake unsur Filter asli, sampeyan bisa mesthekake yen total biaya operasi (total biaya pangopènan, ndandani, mrikso lan panyusutan) nyilikake, lan sampeyan uga bisa ngluwihi umur mesin.

6. Anggere unsur Filter punika mirah, iku bisa diinstal ing engine?

Akeh manufaktur unsur Filter domestik mung nyalin lan niru ukuran geometris lan katon saka bagéan asli, nanging ora mbayar manungsa waé kanggo standar engineering sing unsur Filter kudu ketemu, utawa malah ora ngerti isi standar engineering.

Unsur Filter dirancang kanggo nglindhungi sistem engine. Yen kinerja unsur panyaring ora bisa nyukupi syarat teknis lan efek filtrasi ilang, kinerja mesin bakal suda sacara signifikan lan umur layanan mesin bakal dipendhet.

Contone, urip mesin diesel langsung gegandhengan karo 110-230 gram bledug "dipangan" sadurunge karusakan engine. Mulane, unsur panyaring sing ora efisien lan inferior bakal nyebabake luwih akeh majalah mlebu ing sistem mesin, sing nyebabake perbaikan awal mesin.

7. Unsur Filter digunakake ora nimbulaké masalah ing mesin, supaya iku ora perlu kanggo pangguna kanggo tuku liyane dhuwit kanggo tuku kualitas dhuwur?

Sampeyan bisa uga ora langsung ndeleng efek saka unsur filter kualitas rendah sing ora efisien ing mesin sampeyan. Mesin bisa uga katon mlaku kanthi normal, nanging kotoran sing mbebayani bisa uga wis mlebu ing sistem mesin lan wiwit nyebabake bagian-bagian mesin korosi, teyeng, nyandhang, lsp.

Kerusakan kasebut resesif lan bakal njeblug nalika akumulasi ing tingkat tartamtu. Mung amarga sampeyan ora bisa ndeleng pratandha saiki, ora ateges masalah ora ana. Sawise masalah ditemokake, bisa uga kasep, supaya tetep nganggo unsur filter sing asli, asli, dijamin bakal menehi proteksi maksimal kanggo mesin.

Unsur Filter udara dumunung ing sistem intake engine. Fungsi utamane yaiku nyaring impurities mbebayani ing udhara sing bakal mlebu silinder, supaya bisa nyuda nyandhang awal silinder, piston, ring piston, katup lan kursi tutup, supaya njamin operasi normal lan output saka mesin. Daya dijamin.

Ing kahanan normal, wektu panggantos unsur Filter online digunakake dening model beda, nanging nalika Filter online clogging Indikator ing, unsur Filter online njaba kudu di resiki. Yen lingkungan kerja ala, siklus panggantos saringan udara njero lan njaba kudu disingkat.

8. Langkah panggantos Filter

1. Sawise mateni mesin, parkir mesin ing panggonan sing mbukak lan bebas bledug;

2. Ngeculake klip kanggo mbusak tutup mburi lan mbusak unsur Filter njaba;

3. Alon-alon tunyuk unsur Filter njaba karo tangan, iku strictly pareng kanggo ngalahake unsur Filter njaba, lan nggunakake online teken kanggo jotosan online saka njero unsur Filter njaba;

4. Ngresiki njero Filter, nginstal unsur Filter njaba lan tutup mburi, lan ngencengi clamp;

5. Miwiti mesin lan mbukak ing kacepetan meneng kurang;

6. Priksa indikator clogging filter udara ing monitor. Yen indikator urip, langsung mateni lan baleni langkah 1-6 kanggo ngganti saringan njaba lan saringan njero.

Unsur panyaring udara minangka jaminan perlindungan pisanan ing unsur panyaring excavator. Umumé, nalika ngganti utawa ngresiki panyaring udara, ati-ati supaya ora ngrusak bagean ing saubengé.