Pusat Warta

Filter lenga hidrolik wis akeh digunakake ing saben dina. Kita kabeh ngerti manawa saringan minyak hidrolik minangka bahan bakar, lan asring nemoni macem-macem masalah clogging, nyebabake akeh masalah. Kanggo ndawakake umur layanan, kita kudu ngerti sawetara kawruh pangopènan. Contone, ngati-ati kanggo siram tangki bahan bakar lan garis sistem yen biasane kudu diganti sanalika sawise blockage. Nalika ngisi bahan bakar, gunakake piranti ngisi bahan bakar kanthi saringan. Aja nganti lenga ing tangki bahan bakar kena langsung karo hawa, lan aja nyampur lenga lawas lan anyar. Pengin sinau luwih lengkap babagan pangopènan filter oli hidrolik?

Filter lenga hidrolik

A. Unsur filter hidrolik digunakake ing sistem hidrolik kanggo mbusak partikel lan impurities karet ing sistem kanggo njamin kebersihan sistem hidrolik. Lenga hidraulik kudu disaring nalika ngisi bahan bakar, lan alat ngisi bahan bakar kudu resik. Filter ing port pangisi tank hidrolik ora bisa dicopot kanggo nambah tingkat ngisi. Petugas pengisian bahan bakar kudu nggunakake sarung tangan lan tutup sing resik.

B. Priksa manawa lenga hidrolik ora digunakake ing suhu dhuwur; lenga bakal cepet ngoksidasi lan deteriorate ing suhu dhuwur; saringan udara ing stasiun hidrolik kudu nggunakake saringan sing bisa nyaring partikel lan kelembapan ing wektu sing padha; kasedhiya ing pasar;

C. Lenga resik saka sistem hidrolik kudu nggunakake lenga hidrolik sing padha karo sistem sing digunakake. Suhu lenga antara 45 nganti 80°C. Gunakake aliran dhuwur kanggo mbusak minangka akeh impurities sabisa. Sistem hidrolik kudu di resiki luwih saka 3 kali. Sawise ngresiki, kabeh lenga bakal dibebasake saka sistem nalika lenga dadi panas. Resik saringan sawise ngresiki lan isi lenga anyar sawise ngganti unsur panyaring karo sing anyar.

Elemen saringan oli hidrolik 2

CATETAN: Unsur panyaring asline minangka barang sing bisa dikonsumsi lan biasane kudu diganti sanalika sawise macet. Elinga yen tank bahan bakar lan pipa saka sistem wis flushed. Nalika ngisi bahan bakar, aja nganti lenga ing tangki bahan bakar langsung kontak karo udara liwat piranti ngisi bahan bakar kanthi saringan, lan aja nyampur lenga lawas lan anyar. Ngluwihi umur unsur panyaring uga mbantu.

Cara pangopènan saringan lenga hidrolik kaya ing ngisor iki:

1. Sadurunge ngganti lenga hidrolik asli, mriksa unsur Filter bali lenga, unsur Filter nyedhot lenga, unsur Filter pilot, lan weruh yen ana filings wesi, filings tembaga utawa impurities liyane. Ing sawetara kasus, komponen hidrolik bisa gagal. Sawise ngatasi masalah, ngresiki sistem.

2. Nalika ngganti lenga hidraulik, kabeh saringan lenga hidraulik (saringan lenga bali, saringan nyedhot lenga, saringan pilot) kudu diganti bebarengan, yen ora, tegese ora ana panggantos.

3. Mbedakake label lenga hidrolik. Label sing beda ora bakal nyampur merek minyak hidrolik sing beda. Padha bisa nanggepi lan rusak lan ngasilake flocs. Rekomendasi lenga excavator.

4. Sadurunge ngisi bahan bakar, saringan nyedhot lenga kudu dipasang. Nozzle sing ditutupi saringan nyedhot ndadékaké langsung menyang pompa utama. Yen impurities entheng, pompa utama bakal nyepetake lan pompa bakal rusak.

5. Tambah lenga menyang posisi standar, biasane ana ukuran level minyak ing tangki minyak hidrolik, waca ukuran level. Pay manungsa waé kanggo carane sampeyan parkir. Biasane, kabeh silinder ditarik maneh, yaiku lengen, ember lengkap lan ndharat.

6. Sawise ngisi bahan bakar, mbayar manungsa waé menyang knalpot pump utama. Yen ora, kabeh kendaraan ora bakal pindhah kanggo sawetara wektu. Cara kanggo ngeculake hawa yaiku ngeculake pas langsung ing ndhuwur pompa utama lan langsung diisi.